Mar 18,2025
La primera miniexcavadora eléctrica de producción en serie de Hyundai hará su debut mundial en Bauma.
Hyundai Engineering Machinery Europe anunció que su primera miniexcavadora eléctrica de producción en serie, la HX19e, comenzará a fabricarse en abril y hará su debut en la feria alemana BMW (Bauma 2025) ese mismo mes. En un comunicado, el Grupo Hyundai subrayó que el lanzamiento de la HX19e representa un paso clave en su transformación hacia la sostenibilidad.
Como el primer modelo eléctrico de producción en serie de Hyundai, el HX19e está dirigido principalmente a aplicaciones urbanas, como trabajos de paisajismo, excavación de túneles y sótanos, y también es adecuado para proyectos municipales, como estadios y cementerios. La máquina completa pesa 5.061 libras (aproximadamente 2,3 toneladas) y ofrece dos opciones de paquete de baterías de iones de litio: de 32 kWh y de 40 kWh. Entre ellas, la versión de 40 kWh puede soportar casi 7 horas de trabajo de construcción de alta intensidad con una sola carga y permitir un funcionamiento continuo en todas las condiciones climáticas mediante cargas intermitentes.
El HX19e está equipado de serie con un puerto de carga de tipo 2. Según las distintas necesidades de consumo de energía, el dispositivo puede cargarse en 4,8 horas (con batería de 32 kWh) o en 6 horas (con batería de 40 kWh) mediante una fuente de alimentación convencional (110 V/230 V), o bien puede cargarse rápidamente en 2 a 2,5 horas utilizando el cargador rápido REMA DIN 320 con alimentación industrial de 380 V/440 V, lo que elimina la principal limitación de los equipos eléctricos: «carga lenta y autonomía reducida».
En cuanto al sistema de propulsión, el motor eléctrico de 13 kW impulsa el sistema hidráulico de centro abierto, y su rendimiento es igual o incluso superior al de la versión diésel. El modelo eléctrico viene equipado de serie con una fuerza de excavación del cucharón de 16 kN; además, la fuerza de excavación del brazo del cucharón se ha incrementado a 9,4 kN, la profundidad máxima de excavación es de 2,3 m y el radio de operación alcanza los 3,9 m. El equipo utiliza aceite hidráulico biodegradable Panolin VG46, elimina por completo el filtro de aceite del motor, el filtro de combustible y otros componentes, lo que reduce significativamente los costos de mantenimiento en comparación con el modelo diésel.
El sistema estándar de gestión remota Hi-Mate permite a los usuarios monitorear el estado de la batería en tiempo real y optimizar las estrategias de carga y descarga; el conjunto de luces de advertencia LED, la válvula de seguridad del cilindro hidráulico, el asiento amortiguador de impactos y otras configuraciones mejoran significativamente la seguridad y la comodidad durante la operación. Hyundai también ofrece opciones personalizadas, como cabina/ toldo y capacidad de batería, para adaptarse a una amplia variedad de escenarios, desde trabajos de paisajismo hasta excavación de túneles.
A medida que las normativas europeas y estadounidenses de protección ambiental se vuelven cada vez más estrictas, la producción en serie del HX19e marca la entrada oficial del Grupo Hyundai en la competencia por la «construcción cero emisiones». Se ha revelado que la estrategia de electrificación del mercado norteamericano de Hyundai se dará a conocer durante la Exposición Estadounidense de Maquinaria de Construcción 2026 (ConExpo-Con/Agg), momento en el cual Hyundai podría disputar las posiciones de liderazgo en el mercado global de infraestructura verde con una gama de productos más completa.
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